A matriz de transportes no Brasil está concentrada principalmente no modal rodoviário, conforme gráfico a seguir. Os dados mostram que o Brasil é um dos países que mais se utilizam desse meio de transporte (58%) quando comparado com países de grandes dimensões territoriais como os EUA, China, Rússia, entre outros. Nesses países, observa-se uma participação relativamente maior do modal ferroviário (segundo mais barato, atrás apenas do hidroviário) em relação ao Brasil.

» Matriz de Transportes no Brasil - Comparativo Internacional- 2005

Fonte: ANTT - 2006

» Rodovias

O transporte rodoviário é o principal meio utilizado tanto para o transporte de cargas quanto o de passageiros no Brasil. Sob a administração do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) existem 56 mil km de rodovias federais em todo o país, totalizando 150 rodovias, entre elas estão as radiais, longitudinais, transversais, diagonais e de ligação, todas controladas pelo governo federal.

» Transporte Aéreo

O sistema aeroportuário brasileiro possuía em 2006 um total de 2.498 aeroportos e aeródromos, sendo 1.759 privados e 739 públicos. Dos aeroportos públicos, 67 são controlados pela Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), o que representa aproximadamente 97% de todo o movimento de passageiros no país. Além dos aeroportos, o país possui 857 helipontos, distribuídos da seguinte forma: 11 públicos, 6 públicos restritos, 7 militares e 833 privados.

Em relação ao número de passageiros, em 2007 foram transportados 110,6 milhões de pessoas, ou seja, um aumento de 8,2% quando comparado a 2006, em que aproximadamente 102 milhões de pessoas utilizaram o sistema aéreo para transporte. Da mesma forma, o transporte aéreo de cargas totalizou 890 mil toneladas, isso representa um crescimento de 14% quando comparado com 2006.

» Portos

De acordo com dados do Ministério dos Transportes, o Brasil possui 45 portos, sendo 34 marítimos. Existem ainda, segundo a Secretaria da Receita Federal (SRF), 47 portos secos onde são executados os serviços aduaneiros a cargo da SRF, inclusive os de processamento de despacho aduaneiro de importação e exportação, permitindo, assim, a interiorização desses serviços no país.

» Ferrovias

O sistema ferroviário brasileiro, composto de 29,7 mil km de ferrovias, é o maior da América Latina em termos de carga transportada, atingindo 162,2 bilhões de tku (tonelada quilômetro útil) em 2001 sendo responsável por aproximadamente 21% de toda a carga transportada no país.

» Telecomunicações

De acordo com a União Internacional de Telecomunicações (UIT), o Brasil se destaca ao apresentar-se em sexto lugar no ranking mundial de telefonia fixa e móvel. Com um total de 139 milhões telefones ativos, fica à frente de países como Alemanha, Itália, e França.

» Ranking Internacional de Telefonia Móvel e Fixa (em milhões) - 2006

De acordo com dados da Associação Brasileira de Telecomunicações (Telebrasil), o setor de telecomunicações atendia em 2007 a 173 milhões de pessoas, além de gerar 330 mil vagas de trabalho. No Brasil, o setor contribui com aproximadamente R$160 bi, ou seja, 6,2% do PIB e exportou U$ 2 bi em aparelhos celulares.

Em relação à internet, dados do Centro de Estudos sobre as Tecnologias da Informação e da Comunicação (Cetic.br) em 2007 mostram que o país possuía um total de 44,9 milhões de usuários, o que representa um aumento de 27% sobre o total de 2006, que foi de 35,3 milhões.

» Energia

As principais fontes de energia do país são: petróleo e derivados, biomassa, elétrica, gás natural, carvão mineral e urânio. De acordo com o Balanço Energético de 2007 do Ministério das Minas e Energia, o consumo total em 2006 foi de 202 milhões de toneladas equivalentes de petróleo – tep, montante correspondente a 89,7% da oferta interna. Do total de energia interna ofertada 45% é renovável e 55% é não-renovável.

» Matriz energética do Brasil - 2006

Fonte: Ministério das Minas e Energia - 2006

Em relação à evolução da oferta interna de energia, o gráfico a seguir mostra um comportamento crescente quando analisado o período de 1970 a 2006. Pode-se observar que a diferença entre a oferta interna e o consumo final tem crescido nos últimos anos, evitando que o crescimento da demanda esbarre no baixo nível de produção de energia e isso afete a rentabilidade dos negócios.

» Evolução da oferta interna de energia no Brasil –1970 a 2006

Fonte: Ministério das Minas e Energia – 2006